實(shí)現(xiàn)廢棄輪胎資源化的方式多種多樣，其中最常見的有：
輪胎翻新：通過修復(fù)和更換磨損的胎面，將舊輪胎恢復(fù)到可用的狀態(tài)，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
生產(chǎn)膠粉：將廢棄輪胎研磨成細(xì)小顆粒，用于制造瀝青路面、橡膠制品和塑料制品。
再生橡膠：將廢棄輪胎分解成橡膠顆粒，并與新橡膠混合，用于制造輪胎、密封圈和減震器等產(chǎn)品。
然而，這些方法只能部分解決廢棄輪胎問題，并且存在一定的局限性。例如，輪胎翻新需要大量的人工和材料，生產(chǎn)膠粉會(huì)產(chǎn)生粉塵污染，而再生橡膠的性能不如新橡膠。相比之下，熱裂解被認(rèn)為是廢輪胎資源化利用的終極方法。熱裂解是一種在高溫和無氧條件下將廢棄輪胎分解成有價(jià)值產(chǎn)品的過程。
熱裂解的主要產(chǎn)物包括：
裂解油：可用于生產(chǎn)汽油、柴油和航空煤油等燃料。
炭黑：一種用于制造輪胎、油墨和塑料的黑色粉末。
鋼絲：可回收利用，用于制造鋼鐵制品。
熱裂解可將廢棄輪胎轉(zhuǎn)化為90%以上的有價(jià)值產(chǎn)品，由于在無氧條件下進(jìn)行，不會(huì)產(chǎn)生有害氣體或廢水，裂解所得的裂解油、炭黑和鋼絲也都具有較高的市場(chǎng)價(jià)值。
